Apoyo al Partido Andalucista en su reivindicación de homenajear a los marineros de Sanlúcar 

José Glez Parada.-A mediado de febrero de 2006, después de haber realizado un viaje por la costa de Huelva con varios compañeros perteneciente a la Junta Directiva de la asociación de vecinos “FAUSTINO MÍGUEZ”, y siendo la mayor parte de nosotros marineros, acordamos mandarle un escrito al entonces alcalde de Sanlúcar Rafael Rubio –pasado por el Registro Municipal de nuestro Ayuntamiento y que obra en mi poder-, solicitándole que, motivado por el auge de montar rotondas por muchos lugares de la ciudad y, como ya existía en el Palmar de San Sebastián unos azulejos dedicados a los viticultores sanluqueños, exponerle a nuestro alcalde la necesidad de que una de estas rotondas fuera dedicada a los marineros con poco coste por parte del Ayuntamiento, pues  seríamos nosotros mismos los que buscaríamos  un pesqueros de mediana eslora –entre seis y nueve metros-, para colocarlo en el centro de la misma.

En aquellos momentos teníamos en mente tres pequeños pesqueros que sus armadores, al estar construyendo nuevas embarcaciones, no iban a tener ningún problema al cederlo para este fin, encargándonos nosotros de los trámites documentales en la Capitanía Marítima de Sanlúcar y de todos aquellos permisos que hubieran hecho  falta.

Parte del texto que en aquel momento se le mandó al alcalde fue el siguiente:

“Los sanluqueños tenemos una gran tradición marinera heredada de nuestros antepasados y avalada por la historia de este gran pueblo como es Sanlúcar de Barrameda.

Por esta tierra han pasado todos los conquistadores que fueron y vinieron de las América desde la tercera salida de Cristóbal Colón para su descubrimiento, pasando por Juan Sebastián Elcano que le dio por primera vez la vuelta a la tierra y regresando a este lugar después de tres años de navegación a bordo de la Nao Victoria y narrado con gran acierto por Antonio Lombardo “Pigaffeta”. Pero fueron muchos más los que salieron de Sanlúcar para conquistar el continente americano, Francisco de Orellana, Pedro de Ursua, Juan Díaz de Solís, Sebastián Caboto, Diego de Almagro, Cortés, Francisco Pizarro, Vasco Núñez de Balboa, Hernando de Magallanes Pedro de Mendoza, Hernando de Soto  Núñez Cabeza de Vaca etc….

Sanlúcar fue el puerto de llegada de cientos de galeones procedentes de las Indias cuyo puerto final era Sevilla donde se encontraba la Casa de Contratación naciendo el Archivo de Indias, el más completo documentalmente para el estudio de la América latina hasta el año 1717 en que pasó la Casa de Contratación a Cádiz perdiendo nuestra ciudad la importancia que tuvo hasta esta fecha.

Pero esto no hace que Sanlúcar deje de ser marinera, aquí había quedado infinidad de embarcaciones de pequeño tonelaje dedicado a la pesca costera en la Bahía de Cádiz y costa de poniente con su centro neurálgico en La Balsa y dedicado a la pesca de los Cazonales, la Jábega y el Trasmallo, hasta la llegada de los primeros levantinos con sus Bous, revolucionando el tipo de pesca que se conocía como de arrastre. Los sanluqueños, a pesar de su retraimiento al principio, se fueron adaptando a este tipo de pesca que mejoró la economía de este pueblo, teniendo hoy Sanlúcar unas cincuentas  y cinco embarcaciones dedicadas a esta modalidad, a la vez que los pescadores se fueron refugiando en el lugar conocido como Choza de Ubreba, más tarde conocido como Bajo de Guía, escogiéndose como lugar de vivienda, refugio de las embarcaciones, punto de venta de las mercancías e inicio de las actuales Carreras de Caballo tan famosas y de prestigio para este pueblo, así como  interesante centro cultural gastronómico y de turismo.

Pasado el tiempo, los marineros sanluqueños descubren otro tipo de pesca como es hoy el importante comercio de la pesca al cerco y que procede del levante español, al que se dedican más de treinta embarcaciones, más tarde, aparecen por aquí otra modalidad nueva en la pesca que, procedente de la costa de poniente es traída por los marineros de aquel lugar como es las llamadas dragas hidráulicas, utilizadas en la extracción de almejas conocidas en estos lugares como chirlas con unas treinta y cinco embarcaciones dedicadas a estas labores en la actualidad.

Amén de estas embarcaciones, hay otra modalidad de pesca utilizada por estos marineros sanluqueños, como es aquella dedicada a la modalidad de enmalle, cerca de la costa y con embarcaciones más pequeña.

Todo esto hace que Sanlúcar tenga hoy unas cientos treinta embarcaciones dedicada a las distintas modalidades de pesca aportando a esta ciudad quizás el 50% de nuestra riqueza  empleando a más de 600 personas de forma directa sin contar con aquellos puestos indirectos que genera.

Por otro lado, en la actualidad son varios los barcos que se están construyendo en distintos astillero de nuestras costas de Cádiz y Huelva, para armadores sanluqueños y que estarían dispuesto muy gustoso de donar sus antiguas embarcaciones que se tienen que desguazar para que estas sean expuestas en cualquier lugar de Sanlúcar como homenaje a este sector tan tradicional y histórico que, junto con la viticultura, es hoy los motores que impulsan la economía de nuestra ciudad, por lo menos, hasta que no nos demuestren lo contrario.

Esto no llegó a ningún lado, por lo visto no interesó y desde aquí manifiesto mí más sincero apoyo al Partido Andalucista en esta reivindicación y que no se desanime en su petición hasta conseguir que exista un monumento en Sanlúcar dedicado a este gremio tan esforzado y sufrido.